"安全賬上，絕不允許'偷稅'、'漏稅'。"提起車隊安全管理，中海石油化學股份有限公司海南基地（下稱海南基地）物業管理部副總經理龐亞南總喜歡拿稅務局征稅來類比。10多年來，他們常抓安全"稅收"，確保了車隊行駛1500萬公里沒有出現一起重大交通事故。

在思想上"征稅"

海南基地車隊的司機都會簽訂一份《承諾書》，其中的條款如同契約一般，成為每個司機安全行為的準則。除了看得見的規定，車隊還通過各種舉措使看不見的安全意識深入人心。

每天七點半，車隊都會開安全早會；每周五車隊都會對車輛進行檢查；每個月都會舉辦安全管理會；每個季度都會組織一次安全培訓。安全意識在潛移默化間成為每位司機的自覺意識。

車隊司機陳雄承擔的是接送內外部領導的工作。一次，他送一群外部來考察的領導去住處休息。上車后，他提醒大家系好安全帶，可坐在副駕駛的客人遲遲不肯系安全帶。他又提醒了一遍，可仍然沒有效果，他只好把車熄火，直到那位客人系上安全帶后才發車。到達目的地后，不少坐在后排的乘客都過來夸他做得好，還有一位海油領導直接握住他的手說："師傅，你做得很好，我代表海油感謝你。"

"我們目前有5個班組，在考核中實行安全事故一票否決，服務瑕疵一票否決。我們在思想上征'安全苛稅'，由此敦促每個人把安全工作做精、做足。"車隊管理經理王黔光說。

在感情上"退稅"

海南基地車隊的安全賬上，除了在思想上"征稅"，也從不忽視在情感上"退稅"。

為了讓司機們能安心出車、安全行駛，車隊里有一條不成文的規定，不管誰家里出了事，大家都要互相幫助。有同事母親去世，有同事小孩腿摔斷，有同事妻子胳膊摔傷……每一次大家都會自覺出錢、出力，讓同事感受團隊的溫暖和力量。

為了讓大家對安全行車更有熱情，車隊還定期舉辦安全競賽。9月10日，為期50天的"安全行車、優秀服務"班組競賽拉開帷幕。最終大客車組憑借出色的安全表現成為優秀班組。

正是憑借安全、優質的服務，海南基地車隊獲得了各方的贊譽和認可。"11月份國資委的領導要來海南，我們已經被指定去承擔接送服務。"王黔光說。