從進站到出站，胡師傅花了一個小時左右的時間，他和其他司機一樣，覺得整個充裝過程規范、有序、安全、快捷，尤其掛取鑰匙這個環節設置得巧妙，小小舉措，就避免了在連接管線尚未斷開、靜電接地設備尚未松開時，發生司機發動槽車引起爆炸的危險。

司機進站時拿下隨身協帶的危險物品，在充裝前后存取車鑰匙，這是安慶石化儲運部在煉油新區液化氣站建成投用后在危化品充裝流程上增加的兩個規定動作。

儲運部原液化氣站的裝車臺只有個4車位,新站增加到10車位，翻了一倍多。規模擴大后，液化氣日充裝量增加不少，安全方面的工作壓力也隨之增大。對此，儲運部結合本單位和其他單位的工作經驗，仔細分析充裝過程中可能出現的安全風險，并“對癥下藥”，通過設置規定動作，優化完善充裝流程，消除了某些安全風險。

除了增加規定動作，儲運部還通過強化常規工作，筑牢安全堤壩。他們嚴格落實充裝操作規程制度，確保危化品裝卸環節的本質安全，并利用班組活動開展防火防爆防泄漏等事故預案演練，不斷提高職工的安全防范意識和處理突發事件的應變能力。他們還將安全視角延伸至車輛管理和資格證件查驗環節，從源頭加強運輸車輛的安全監督。每次裝車前，他們都對車輛資質證件、駕駛人和押運人員的從業資格進行嚴格檢查，并依據先前建立的車輛檔案，對充裝車輛的完好狀況進行檢查，杜絕車輛“帶病”充裝。另外，他們還提升服務意識，注意加強與用戶的溝通和交流，增加共識，建立良好、穩定的合作關系，減少矛盾和磨擦，保證各項工作安全、有序地開展。

新站自9月13日投用以來，液化氣充裝出廠安全、快捷，日均充裝槽車達到60多輛，日出廠液化氣量1400噸左右，最高時達1800多噸。（楊旦 費國萍）