普光氣田屬于高酸性氣田，硫化氫平均含量高達16%，集輸系統腐蝕風險遠遠高于普通氣田。從開發第一天起，腐蝕問題就成為制約氣田安全開發的“攔路虎”。為此，普光氣田加大技術創新和攻關力度，集成應用了緩蝕劑加注、預涂膜、陰極保護、管道智能檢測等多種腐蝕控制和監測工藝技術，如同使瓜果蔬菜保鮮一樣，確保了氣田集輸系統在開發期間安全平穩運行。

“我們應用了國際高酸性氣田最完善的防腐監測技術。氣田投產三年多來，集輸系統腐蝕速率低于每年0.076毫米的腐蝕控制指標，處于安全受控狀態。”采油工程技術研究院普光所副所長惠小敏說。目前，氣田集輸系統腐蝕監測實現了全覆蓋，包括腐蝕掛片檢測、電頭探針、電指紋等，僅普光主體集氣站檢測點就有138個。各個監測點的分析數據上傳到數據庫，為對氣田集輸系統腐蝕狀況進行評斷提供科學依據。

腐蝕監測不僅可以了解集輸系統腐蝕情況，還能為氣田優化防腐工作提供參考和支撐。“普光主體投產初期，由于硫化氫和二氧化碳共存的特性，出于安全考慮，我們提高了緩蝕劑連續加注標準。”采氣廠技術辦副主任劉二喜說。今年上半年，采氣廠通過綜合分析集輸系統腐蝕狀況，系統開展緩蝕劑加注參數優化和殘余濃度研究，調整緩蝕劑的加注量及批處理頻次。他們首先在普光107集氣站開展緩蝕劑降量試驗的基礎上，持續優化加注方案，把站場緩蝕劑連續加注標準降至54升/100萬立方米天然氣，僅上半年就節約費用1700萬元。

防腐工作不僅需要對集輸系統做“CT”掃描，還要對掃描結果給出合理的“治療”方案。中石化硫化氫實驗室共有兩個，其中之一就在普光氣田。“我們的高壓腐蝕測試室里有先進的設備儀器，研究人員可以針對氣田集輸系統的腐蝕問題開展研究，如同醫生，給問題開出‘藥方’，科學指導氣田防腐工作。”張誠說。

面對百億立方米氣田滿負荷運行，該實驗室開足馬力，完成了大灣排污管線腐蝕研究等多項工作，并積極開展大灣和普光主體緩蝕劑互換等多項貼近氣田生產實際的研究工作，為集輸系統腐蝕提供科學高效的解決方案。“遏制腐蝕不僅僅是氣田開發的需要，更是社會責任。” 采油工程技術研究院普光所所長曹言光表示。