氣電集團(tuán)廣東大鵬車隊(duì)的優(yōu)良安全行車紀(jì)錄早已蜚聲在外，前來求取“真經(jīng)”的人絡(luò)繹不絕。

國家公安部交通管理局就曾派專員前往廣東大鵬公司調(diào)研，探其究竟。

翻開他們的“安全寶典”，我們發(fā)現(xiàn)其中藏有“真經(jīng)五部”。

真經(jīng)一：安全管理有“七個(gè)數(shù)”。一個(gè)心愿：平安；兩大責(zé)任：對(duì)生命負(fù)責(zé)、對(duì)財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)；三個(gè)放心：家人放心、乘客放心、領(lǐng)導(dǎo)放心；四無目標(biāo)：無事故、無違章、無違規(guī)、無投訴；五個(gè)因素：良好的駕駛行為、良好的駕駛技術(shù)、良好的身體精神狀態(tài)、良好的車輛技術(shù)狀況、良好的遵紀(jì)守法觀念；六個(gè)好習(xí)慣：提倡禮讓三先的好習(xí)慣、提倡出車前后主動(dòng)三檢的好習(xí)慣、提倡保持前后車一定安全距離的好習(xí)慣、提倡右腳收油門即放到剎車踏板的好習(xí)慣、提倡5至8秒看遠(yuǎn)方和近掃視后鏡的好習(xí)慣、提倡先看鏡再打燈后并線的好習(xí)慣；七個(gè)禁止：禁止酒后駕車、禁止超速行駛、禁止疲勞駕駛、禁止行車接打電話、禁止行車不系安全帶、禁止開斗氣車（英雄車）、禁止帶病出車或駕故障車；

真經(jīng)二：欲成大鵬司機(jī)需過“三關(guān)”。

第一關(guān)是面試和交規(guī)考試，對(duì)高駕資質(zhì)、高文憑、懂英語及軍轉(zhuǎn)人員優(yōu)先錄用，而且必須有三年以上專職駕駛經(jīng)驗(yàn)。第二關(guān)是駕駛考評(píng)，包括對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)、技能和安全行為、意識(shí)的考評(píng)。第三關(guān)是體檢關(guān)，健康狀況必須符合公司要求。

真經(jīng)三：認(rèn)真進(jìn)行道路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，消除安全盲點(diǎn)。

大鵬車隊(duì)十分注重對(duì)外部行車環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。他們把管理系統(tǒng)輻射到重點(diǎn)路段，以減少行車出錯(cuò)概率。為此，他們與當(dāng)?shù)芈氛?duì)緊密協(xié)作，改造路面和路況，增設(shè)指示牌、多面鏡；對(duì)多次往返路段專門開會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)討論。

真經(jīng)四：做足培訓(xùn)、落實(shí)制度，防患于未然。

大鵬車隊(duì)把司機(jī)安全意識(shí)、駕駛技能和應(yīng)急處理培訓(xùn)作為安全管理的重點(diǎn)工作來抓。培訓(xùn)內(nèi)容包括防御性駕駛、疲勞管理、道路風(fēng)險(xiǎn)教育、規(guī)章制度以及突發(fā)事故應(yīng)急處理等。在強(qiáng)化培訓(xùn)的同時(shí)，車隊(duì)還以有效的賞罰舉措來強(qiáng)化執(zhí)行力的貫徹。

真經(jīng)五：以賽促技，安全升級(jí)。

大鵬車隊(duì)積極參加BP國際駕駛競(jìng)賽（為全球范圍內(nèi)的BP員工和合同商舉辦的駕駛安全技術(shù)測(cè)試比賽），并將參與此項(xiàng)賽事作為對(duì)司機(jī)駕駛技術(shù)的最高認(rèn)可。

除了外派參加國際駕駛比賽，大鵬車隊(duì)還十分注重通過舉辦內(nèi)部駕駛競(jìng)賽來提升司機(jī)技能。迄今為止，公司已舉辦了5屆車輛駕駛技能競(jìng)賽。通過競(jìng)賽，車隊(duì)內(nèi)部形成了很好的團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)氛圍，樹立了榮譽(yù)觀，極大地提高了安全意識(shí)。