資料圖:左為交通執法人員檢查?；愤\輸車,右為查出的安全隱患:輪胎嚴重破裂露鋼筋。
◆因危險化學品易爆、易燃、劇毒等特點,?；愤\輸被稱為移動危險源,在運輸途中一旦發生事故,就可能對人體、設施、環境產生巨大危害。京臺高速濟南路政大隊的張謙常年從事高速公路路政工作,他梳理了近年來發生的有代表性的高速公路?；奋囕v交通事故,分析了此類事故對交通的影響,提出了降低、控制事故的建議。本報記者對張謙的研究成果加以整理形成此文,為加強?；愤\輸安全管理提供參考。
事故,不能承受之痛
2011年5月30日凌晨3時左右,一輛油罐車在青銀高速濟南服務區發生泄漏,消防人員用時7小時才將險情排除,整個服務區內加油站和餐飲全部關閉,大批車輛滯留；
2011年10月21日凌晨2時,青銀高速唐王立交3公里處一輛滿載30噸汽油的油罐車發生側翻,交警、路政和消防官兵用時6個多小時才處理完畢,為了防止意外發生,來車方向交通一度封閉,相關收費站也進行了長時間分流；
2012年12月14日,濟菏高速平陰段因大霧發生多車交通事故造成9死69傷,其中最為嚴重的一起事故是一輛油罐車泄漏著火,不僅引燃了相鄰車輛,更將高速公路大橋燒得無法通行,直到2013年2月份該橋梁才搶修完畢；
2013年3月17日,京臺高速公路長清段一輛違規裝載化學品乙二胺的車輛發生事故,整個北京方向全部封閉,臺北方向并道行駛,相鄰村莊進行了緊急疏散,該事故首次處理用時超過9小時才具備了通車條件,后來近半個月中當地政府仍陸續組織車輛人力搬運邊溝內的污染物；
2013年5月13日凌晨,青銀高速章丘段一輛油罐車發生自燃導致爆炸造成一死三傷,整個路段封閉長達10個多小時；
2013年11月14日凌晨3時,青銀高速章丘段發生兩車交通事故,其中一輛液化氣罐車嚴重泄漏,事故造成濟南方向交通全部阻斷,因為現場危險性高處置困難,在消防部門和相關專家的指導下直到下午17時才將事故處理完畢恢復交通；
……
以上只列舉了近兩年多濟南市周邊的高速公路上發生的幾起代表性?；方煌ㄊ鹿?。濟南市周邊的高速公路剛建成通車時,路兩側大部分是農田或荒山,即使穿越城郊的路段也只有幾戶人家、幾棟建筑?？墒乾F在不一樣了,城市發展早已突破了繞城高速的限制,特別是西環槐蔭段、北環天橋和長清崮山段公路兩側已是樓宇林立、車水馬龍。一旦危化品車輛在上述區域內發生事故導致泄漏、燃燒、爆炸,產生的后果都是不能承受之痛。
?；奋囕v事故是堵車主因
危化品車輛事故是導致高速公路大堵車的主要原因。根據經驗,高速公路上由于交通事故造成堵車,一般情況可以試用以下數據簡單推斷事故原因:堵車幾百米,但能夠緩慢行駛=單方或雙方刮蹭碰撞事故；堵車1到2公里,能緩慢行駛=有車輛側翻并掉落貨物；堵車超3公里以上=有大型車輛側翻或有大型貨物散落；堵車超4公里以上=多車碰撞,多車貨物散落,處理難度大；堵車超5公里以上=多輛大車翻車、散落貨物或大車火災；堵車6公里+主線分流=連環事故,現場復雜并伴有人員傷亡；堵車7公里+雙側主線分流+雙側交通封閉=?；肥鹿省?/span>
這是用青銀高速和京臺高速為例,因為這兩條道路斷面交通量十分巨大,即使發生的事故只占據一個車道,也會很快形成大批車輛擁堵。
危險化學品車輛事故對交通的影響如此嚴重,主要還是因為其特殊性、潛在危險性和處理時的專業性所決定。比如汽油罐、液化氣罐,在處理時為防止意外發生基本都是采用雙側全封閉交通的方式,不可能讓車輛排隊從一輛隨時可能燃燒爆炸的?；奋囕v邊通過。如果單純為了減少投訴而放行車輛的話,就好比拿把填了子彈的槍組織大家玩“俄羅斯輪盤”。
每一起?；奋囕v事故在處理過程中一般都需要消防官兵全程用水給罐體降溫,在吊裝、拖拽過程中更必須小心翼翼。哪怕跟一個石塊、一片護欄或吊車上一根鋼絲繩發生摩擦產生的火花,都可能給現場施救人員帶來巨大危險。如果碰上更為復雜的化學品,還要請有關專家到場,根據需要臨時調集物資對泄漏物進行中和、填埋或封堵。所以,處理一起危化品車輛事故,動輒需要幾個部門奮戰10多個小時。
建議限時限行降低危險
如何能夠降低、控制甚至消除?；愤\輸安全隱患?限時限行可以作為措施之一。應首先在距離城市最近的高速公路上,特別是穿越人口密集區的繞城高速范圍內對運載危險化學品的車輛限時限行。
限時即限制這類車輛不得在夜間行駛。從上述案例中不難發現,這些事故一半以上發生在凌晨2時、3時這種應該休息的時間里,將一份精密且重要的工作,交給長期處于睡眠不足狀態的人來完成是多么不靠譜。
管理部門應對該類車輛強制安裝定位裝置,建立監控總中心和分中心,全面掌控車輛運行信息。對發現進入限行路段和違反限時規定的車輛,采取果斷有力的處罰措施,直到取消運營資格。管理部門人員應在限行路段雙向入口處加強執勤,隨時提示?；奋囕v繞行。
在城市規劃中,應考慮與高速公路保持一定的安全距離。同時,對緊鄰高速公路的違章建筑進行排查、整治。
目前,已經有部分省市率先加強了對危險化學品車輛的管理,如山西省禁止?；奋囕v22時后進入高速公路；吉林省的限行時段為每日18時至次日6時；浙江省出臺了?；方芯€路；河北省也對該類車輛有著嚴格的限時規定。這些經驗值得借鑒。
（張 謙 吳榮欣）
