2015年4月10日22時57分，大連西太平洋石油化工有限公司（以下簡稱大連西太）150萬噸/年加氫裂化裝置產品汽提塔塔底泵泄漏著火，造成3臺泵、泵上方框架、少量儀表和動力電纜過火，一條管線（Φ200）局部開裂，直接經濟損失16.6萬元。一、事故經過2015年4月10日22時57分，運行一部主控室崗位操作員通過視頻監控，發現加氫裂化裝置汽提塔附近泵區著火，立即通知外操到現場查看，經外操現場確認，為產品汽提塔（C-1201）塔底泵P-1202A泄漏著火，立即用對講機通知內操，內操啟動緊急停車系統，同時報火警和生產調度。著火發生第一時間，加氫裂化裝置室內操作人員立即啟動《加氫裂化著火事故預案》，迅速實施緊急泄壓、停2臺加熱爐、關閉瓦斯界區閥門，切斷一二級進料，停壓縮機、關閉界區閥門、輕烴系統泄壓等停工操作步驟。23時30分火勢減弱后，23時32分內操室內關閉9#閥組及四路進料閥組控制閥，23時37-41分外操現場關閉P-1202出口相鄰最近的E-1106處9#閥組及四路進料閥組，切斷P-1202后路；23時42-56分相繼關閉2#、6#、7#部位閥組相關閥門，隔離與C-1201塔頂氣相關管線；23時57分-0時16分相繼關閉C-1201進料相關的3#、4#、5#閥組閥門，C-1201被徹底隔離；0時17-20分現場關閉V-1201酸性水的8#閥組，隔離V-1201； 0時32分聯系裝置保運人員調通C-1201、V-1201氮氣吹掃線盲板，對系統吹入氮氣。23時35分-1時30分C-1201塔底切斷閥手動關閉。二、直接原因：此次著火的直接原因是產品汽提塔（C-1201）塔底泵P-1202A密封失效，泄漏著火。通過對P-1202A泵解體檢查，發現驅動端軸承內環嚴重扭曲斷裂，軸承滾珠嚴重磨損變形，軸承已損壞。軸承損壞是導致泵密封快速失效的主要原因。機泵在高速運轉過程中，由于軸承損壞，設備產生劇烈振動，導致機械雙密封快速失效，介質泄漏，遇摩擦產生高溫的軸承體，引發著火。三、間接原因1.物資采購質量把關缺少有效檢測手段大連西太的該型號軸承由供應商作為儲備定額物資進庫，質檢員按有關規定對其外觀進行目測，無有效技術手段對軸承質量進行驗證，不能及時發現該軸承可能存在的質量問題。經調查，該泵軸承型號為SKF+6213，于2014年4月16日由大連恩斯恩軸承銷售有限公司提供物資（寄售訂單明細編號20140400294，供應商為中石油集團合格供應商）入庫，生產廠家為法國工廠生產（該批次產品已提供原產地證明），該泵于2015年1月17日，更換該軸承，按照中石油集團要求，2月3日，完成次高溫泵雙密封改造，4月10日發生泄漏。該軸承損壞件經送權威機構進行鑒定分析認為，造成軸承失效的主要原因是滾球硬度偏低和出現局部剝離現象，剝離碎片阻礙軸承正常轉動并產生大量摩擦熱導致軸承快速損壞。分析項目主要包括外觀檢查與測量、化學成分分析、金相檢驗、硬度測試、剝離表面形貌分析、斷口分析等。主試驗分析結果如下：（1）失效軸承整體存在嚴重過熱變色現象；（2）內圈變形嚴重并發生斷裂；（3）個別滾球局部表面存在剝離現象；（4）個別滾球變形嚴重；（5）滾球和內圈硬度偏低。通過與瓦軸集團檢測試驗中心、洛陽軸承研究所有限公司檢測中心反復溝通、探討，確認：只能對損壞軸承做出損壞程度方面的鑒定結論，無法對損壞前的軸承質量做出鑒定結論。事故調查組組織石化企業設備技術人員、專家，經對軸承運行、損壞程度進行分析、研究，結合美國ITR公司對西太平洋石化27臺轉動機泵進行振動檢測，發現3臺泵存在不對中等問題的情況，專家認為軸承的損壞主要可能存在以下原因：一是個別軸承存在質量上的缺陷，在運行中出現損壞；二是軸承在檢維修安裝方面可能存在缺陷，造成運行過程中出現故障。為防止運轉設備軸承損壞應重點在上述兩個方面采取防范措施。2.泵進出口閥門設計無遠程關閉功能，不能及時切斷物料。對裝置內高風險設備存在的風險辨識不足，風險防范措施不全面。經調查，著火發生第一時間，加氫裂化裝置室內操作人員發出關閉塔C-1201塔底電動切斷閥指令，在火勢減弱后，副班長帶領外操現場確認電動切斷閥電纜線已過火，閥門并未關閉。于是開始手動關閉塔底電動切斷閥，以切斷泵P-1202A進料，延長了泵體泄漏著火時間。大連西太由于對裝置內高風險設備存在的風險辨識不足，泵進出口閥門設計無遠程關閉功能，汽提塔底電動切斷閥電纜過火失效，不能及時切斷物料，防范措施不全面。3.機泵運行異常情況監控措施不嚴密按照公司崗位員工巡檢管理規定，班長和副班長的巡檢時間是規定時間的前后1小時內巡檢完畢，操作員的巡檢時間是規定時間的前后半小時內巡檢完畢。通過調取電子巡檢系統記錄查證，當天加氫裂化外操 1人、副班長1人，外操規定巡檢時間為22時至23時，實際在22時04分28秒巡檢至泵區，記錄密封無泄漏，設備運行狀態正常，22時16分最后巡檢結束。規定班長聯合巡檢時間為 22時至24時，當班班長在22時52分50秒巡檢完重油加氫的最后一站，去往下一站加氫裂化裝置，在巡檢至加氫裂化界區時發現加氫裂化火情（與此同時內操已通過視頻監控發現火情并報警），加氫裂化崗位副班長的規定巡檢時間是23時30分，巡檢尚未進行。當班操作員均按照規定時間、規定地點進行了巡檢，滿足相關巡檢管理規定要求。通過調取加氫裂化裝置DCS數據，所有溫度、壓力、流量等工藝技術指標均處于正常范圍，未進行工藝調整，裝置操作無異常。但是，大連西太巡檢質量有待提高，對高危泵防泄漏有效監管手段存在不足，未能及時發現P-1202A軸承出現的異常情況；機泵運行狀態監測管理不足，未及時發現產品汽提塔底泵P-1202A運行狀態異常變化。