近日，沈海高速溫嶺大溪段槽罐車爆炸事故已造成20人遇難，液化石油氣等危化品運輸車輛的安全問題再度引發公眾關注。液化氣等危險品運輸槽罐車安全性能如何？企業如何防范爆炸事故的發生？政府部門又將如何加強監管？

對此，南方日報記者采訪了石化行業安全專家，以及相關監管部門的負責人。據介紹，目前廣東已實施全省危險貨物運輸車輛衛星定位動態監控，并實時分析、處理車輛行駛動態信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。未來還將加快在全省范圍實施危險貨物道路運輸電子運單管理。

現狀國內超九成LPG由槽罐車運輸

“液化石油氣（LPG）爆炸原因一般分為兩類，一類是蒸汽爆炸，一類是泄漏爆炸。”金聯創液化氣高級分析師艾博告訴記者，我國是全球最大的液化石油氣進口國和消費國，2019年消費總量達4707萬噸。而槽罐車運輸占資源流通總量的94%，去年船運量僅有293萬噸左右。

浙江溫嶺槽罐車爆炸事故發生后，官方信息披露，運輸的正是液化石油氣，但事故原因尚未公布。液化石油氣是清潔環保、應用廣泛的重要燃料和化工原料，但也具有易燃易爆的特點。

廣東應急管理專家劉霞表示，在運輸過程中，液化石油氣的爆炸一般由明火、靜電、火花、雷擊所導致。長途運輸液化石油氣的車輛有時會受熱、遇到強力震擊和撞擊，具有發生爆炸的危險。

“不過，液化石油氣運輸槽罐車與常壓罐的槽罐車不一樣，它內部是有壓力的，所以只有在壓力升高的情況下才會爆炸，一般情況下若出現事故以泄漏為主，爆炸很少。”劉霞分析。有一種可能的情況是，車輛先著火，炙烤罐體，罐內的壓力升高無法泄漏，安全閥也沒有啟動，可能就會產生爆炸。

她透露，一般來說，危險品運輸車的性能會比普通車更好。我國在2017年已出臺液化氣體汽車罐車國家標準，隨著中國制造工藝提升、質量管理越來越嚴格、政府監管體系不斷完善，這類槽罐車安全性能越來越好，發生類似事故比例極低，公眾不必過于恐慌。”

規定運輸過程不得通過重要公共場所和鬧市

廣東是化工生產和運輸大省，危險貨物運輸車輛情況如何？

省交通運輸廳提供的數據顯示，廣東現有危險貨物運輸企業1026家，本省籍危運車輛2.85萬輛，現存液化氣運輸槽罐車769輛。此外還有相當數量的外省籍危運車輛在全省轄區運營，事故風險防范壓力大，不可掉以輕心。

“國家法律法規和標準規范對液化石油氣運輸槽罐車的設計、檢驗、運輸等方面做出了詳細規定。”廣東應急管理專家郭迅介紹，在設計、制造方面，液化氣運輸車的壓力安全閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈等安全附件必須齊全、符合安全技術要求，并應在運輸途中保持靈敏可靠。發動機排氣筒要加戴性能可靠的火星熄滅器。此外，槽罐車還應裝配兩具5公斤以上干粉滅火器或3公斤以上1211滅火器。

在運輸過程中，進入城市郊區應按當地公安機關規定的行車時間、行車路線限速行駛，不得通過重要的公共場所和鬧市。運輸途中臨時停車位置應通風良好，遠離機關、學校、橋梁、廠礦、倉庫和人員密集的場所。夏季停車時，應避免日光曝曬；在進行裝卸作業前應停車熄火。如遇雷雨天、液壓異常、附近著火，以及其他威脅裝卸安全的因素，應停止裝卸作業。

郭迅說：“在運輸過程中，槽罐車需要配備有固定的駕駛員和押運員，押運員負責貨物的運輸押送，要對運輸的貨物介質充分了解，并且要通過學習培訓掌握緊急情況下的處理辦法和安全預案。司機也需要經過特殊培訓，必須要有危險品的運輸從業資格證，同時要有能夠駕駛半掛車的A2駕駛證。”

危險化學品運輸車輛除了每年必須接受年檢外，還需滿足辦理道路危險貨物承運人責任險、危險化學品運輸車防靜電安全檢測、槽罐容器檢驗、安裝GPS等一系列要求。

加強監管實時分析監控信息提醒糾正超速等行為

國務院安委會近日決定對溫嶺槽罐車爆炸事故查處實行掛牌督辦，進一步加強危險貨物運輸全鏈條安全監管。廣東又將如何加強危險貨物運輸車輛的全流程監管？

省交通運輸部門相關負責人介紹，廣東已開展全省危險貨物運輸車輛衛星定位動態監控，督促道路危險貨物運輸企業在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。所有危險貨物運輸車輛都必須安裝行車記錄儀，監管預警系統可以監測是否規范安裝，并實時分析、處理車輛行駛動態信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。

今年1月，廣東省高速公路重點車輛動態監管與預警信息服務項目已建成并投入運行。在全省高速公路交警部門的嚴查嚴管下，今年前5月系統預警信息呈現逐月大幅下降趨勢。

各地以“兩客一危一貨”重點車輛系統為支撐，精確核查車輛軌跡定位，開展預警管理及整治行動。例如，廣州市還采用了IC卡道路運輸電子證件，規范道路危險貨物運輸源頭配載秩序。在省內重要的石化基地，如立沙島、高欄港、大亞灣、小虎島已經實現封閉管理，危險貨物運輸車輛必須通過車輛預約審查管理系統、車輛調度系統等進行備案及預約，方可進入園區。

省應急管理廳相關負責人則透露，全省正在加快建設全省危險貨物電子運單系統，在全省范圍實施危險貨物道路運輸電子運單管理。

艾博認為，雖然此次液化石油氣運輸槽罐車出現爆炸事故，但作為燃料，LPG有其獨特優勢，不依賴管網、運輸靈活、使用方便，可以彌補天然氣管網不能覆蓋的地區，市場十分廣闊。“此次事件后，整個危化品運輸行業都將迎來新一輪的檢查治理。但隨著企業對危化品運輸車輛以及對司機的加強管控與培訓，有理由相信市場運營環境將更為安全規范。”

企業應當如何防止出現類似的危化品運輸車輛事故？省應急管理廳相關負責人提醒，企業應按照國家相關規定落實主體責任；嚴格駕駛員、押運員的安全教育管理，做到持證上崗，并簽訂安全生產責任書；嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，對車輛性能進行檢測，嚴禁車輛帶病上路行駛；要充分利用GPS監控平臺24小時監控車輛運行動態；最后，制定應急預案，減少事故發生率。