南方日報訊 （記者/馬喜生 通訊員/陳慶）1月19日，廣州市安監(jiān)局通報了2011年6月17日番禺區(qū)浮蓮崗水道油船爆炸事故結案情況，該事故當時造成8人死亡、1人受傷、3人失蹤，直接經(jīng)濟損失939.5萬元，有12名責任人被處理，其中2人被究刑責6人受行政處分，兩當事單位分別被罰款85萬元和61萬元。

市安監(jiān)局副局長方少華透露，今年市委市政府將出臺新規(guī)定，或要求安全生產(chǎn)事故7天內(nèi)須向社會通報，1月內(nèi)得出調(diào)查報告。

事故原因
   
簡易電拖板引發(fā)大爆炸

2011年6月17日0時39分，停泊在廣州番禺區(qū)浮蓮崗水道的南大油22號油船發(fā)生爆炸，站在甲板上等待清理油艙重油的11名工人被炸飛一、二百米遠，一塊厚重的鋼甲板被炸離至船身200米遠的岸上，8名工人當場死亡，3名工人失蹤，油船停泊的廣州市港安船舶清污公司主管嚴某背部嚴重燒傷，直接經(jīng)濟損失939.5萬元。

事故原因很快有了說法，罪魁禍首是一個沒有防爆功能的電拖板。據(jù)調(diào)查組分析，凌晨油船頭朝北停泊在碼頭，當時天刮南風，油船8個油艙全部打開，重油的油氣揮發(fā)聚集到駕駛室內(nèi)，這些油氣隨時可能被引爆。

結案

3人失蹤致結案推遲近兩年

雖然事故原因很快調(diào)查清楚，但是調(diào)查報告書送交國務院安委辦審核時，卻遲遲未得通過。方少華解釋：“現(xiàn)場只找到8具尸體，另外3人是定義失蹤還是死亡，調(diào)查組一直無法給出結論。”

方少華介紹，調(diào)查組在現(xiàn)場找到的尸體碎片只有8個人員的DNA，但按照這個包工隊的習慣，當天他們應該有11人上船，無法確認另外3人是否喪生。據(jù)了解，為了搜尋3名失蹤人員，調(diào)查組以油船為中心，搜索上下游各30公里河道，連尸體碎片也沒有找到。

隨著死者家屬領完賠償金，調(diào)查組多次到失蹤者的老家調(diào)查情況，近兩年來未發(fā)現(xiàn)失蹤者還健在的證據(jù)。最近，國務院安委辦審核同意，認定3名失蹤者死亡，幾天前廣東省政府批復結案。這樣，“6.17”油船爆炸事故官方認定死亡人數(shù)為11人，定義為重大海上交通安全事故。這是自1999年以來，廣州首次發(fā)生10人以上死亡的重大安全事故。

處理

12人被處理2人被追刑責

據(jù)通報材料稱，這起重大事故中，廣州市港安船舶清污公司負主要責任。事故發(fā)生前這家公司的備案證剛過有效期，長期將清污工作外包給沒有資證的包工隊，公司總經(jīng)理陳某、副總經(jīng)理李某被依法追究刑事責任，帶領包工隊上船的主管嚴某由港安公司予以處分。

南大油22號船違法委托清污作業(yè)，具有重要責任，也受到海事、安監(jiān)部門的處罰。番禺海事處處長潘某等4人、廣州港務局番禺分局副局長羅某等3人受到相關上級單位處分。

港安公司和南大油22號船所在公司分別被安監(jiān)部門處以85萬元和61萬元的罰款，港安公司還被吊銷經(jīng)營執(zhí)照。