山東省濰坊某石化助劑總廠油罐爆炸
來源: 中國化學品安全協會 瀏覽: 12585 發布于2013年07月15日
未堵盲板，違章動火焊接-----
山東省青州市濰坊某石化助劑總廠油罐爆炸
一、事故經過和危害
2000年7月2日，山東省濰坊某石油化工助劑總廠，因未堵盲板，違章動火焊接，造成2個500m3油罐爆炸起火，10人死亡，部分操作室及管排、管架燒毀，直接經濟損失達200余萬元。
2000年7月1日，為解決柴油存放一段時間后由棕黃色變為深灰色的質量問題，廠領導決定采用臨淄某個體技術人員的脫色技術，在柴油罐間加活性劑罐、混合罐、管道泵，將307號罐、308號罐的柴油，經管道泵注入混合罐，和來自活性劑罐的活性劑混合脫色后，注入204號罐儲存外銷。分管生產的副廠長直接安排生產設備部牽頭，由機動車間維修班負責焊接安裝。整個作業，采用先將混合罐、活性劑罐、管道泵定位，再對接和柴油罐相連的閥門、法蘭、管道，現場進行焊接的方法。
7月2日上午，已將混合罐、活性劑罐、管道泵定位，并和308號罐對連焊接完畢，下午繼續進行和204號罐的對接。18時45分，在焊接和204號罐相接的管道時，發生爆炸，204號罐罐體炸飛，南移3.5m落下，罐內柴油飛濺著火。204號罐罐體飛起時，又將該罐同307號罐之間的管道，從307號罐根部閥前撕斷，307號罐中400余噸柴油從管口噴出著火，現場施工的10人被燒死。307號罐在204號罐爆炸起火后45min，再次發生爆炸，罐底焊縫撕開12m左右，罐內剩余柴油急速涌出。著火的柴油順混凝土路面，流至附近的操作室，操作室被燒毀，流至裝置管排底部，管排管架被燒塌，流至廠區大門以外，將樹木燒著。
二、事故原因分析
1．事故是在焊接和204號罐底部Dg80閘板閥對接的管道時發生的。而204號罐盛過柴油，但已長時間沒有使用，只偶爾當作生產中吹掃管道時的儲氣罐。但閥門以下，有24cm深，約15m3放不出來的柴油，而閥門以上無油，從而成為罐內柴油輕質餾分揮發的空間，揮發后的柴油輕組分與罐內的空氣混合，形成爆炸性混合氣體。
經察看，204號柴油罐底部Dg80閘板閥閥瓣靠近罐體一側有明顯的暗紅色鐵銹，僅在底部有一高10cm左右的彎月形面，呈現高溫后的藍灰色，而閥瓣面向焊接的一側，全呈明顯高溫后的藍灰色，且閥瓣沒有落到底，上下有10mm左右的活動間隙。因此認定，7月2日16時45分，維修班在電焊焊接時，204號罐內的爆炸性混合氣體，泄漏入正在焊接的管道內，電焊明火引起管內氣體的爆炸，進而通過Dg80閘板閥閥瓣底部的縫隙，引起204號罐內混合氣體的爆炸，這是事故發生的直接原因。
2．違章作業是事故發生的根本原因。該廠是地級市農委系統的直屬小石油化工廠，缺乏生產管理、特別是安全技術管理人才，雖然參照其他石油化工廠的經驗，制定了不少規章制度，但是制度執行不嚴，違章指揮、違章作業現象時有發生。按制度規定，成品油罐區為一類禁火區，要動火，必須經安全生產廠長、總工程師批準，安全處室專職安全人員、施工人員簽字，辦理一級動火證，制定嚴密的防范措施，有消防、安全、專職人員現場監督，確保不出事故方能動火作業。但該廠生產副廠長直接安排生產設備部和機動車間維修班施工，沒有辦理一級動火證，也沒有通知總工程師、安保部、消防隊審查施工方案及進行監督檢查，失去了制止違章作業及采取防范措施防止事故發生的機會。另外，制度規定，動火作業必須同生產系統有效隔絕，而且專門制定了抽堵盲板的制度，施工人員雖然制做了盲板，帶到了現場，但沒有使用，僅以關閉閥門代替插入盲板同油罐隔絕。閥門關閉以后，雖然不漏油，但在使用過程中，或因關閉不嚴，或因閥體、閥瓣間液體揮發，或因閥門本身的設計要求，在閥體與閥瓣之間，會有一定間隙，特別是在有一定壓力或溫度差別時，閥門可能會漏氣。因此上午焊接308號罐時，因308號罐盛滿柴油，沒有發生事故，而在下午焊接204號罐的管道時，因閥門間隙漏氣引起油罐內混合氣體的爆炸著火。
3．對柴油性質認識不足。柴油雖然不是易揮發的一級易燃易爆品，但是，柴油是混合物，其中所含的介于汽油、柴油之間的輕沸點餾分，在夏季高溫情況下，揮發后積聚于油罐相對密封的上部空間，形成爆炸性混合氣體，遇明火造成爆炸。
4．307號罐、204號罐原設計為消防用清水罐，位于成品罐區西防火堤外側，當改為柴油儲罐后，兩罐周圍沒有再加防火堤，也沒有設立明顯的禁火標志。
5．廠安全保衛部負責安全生產的副部長巡回檢查中，已發現了施工人員在一類禁火區動火作業，但他沒有按規章制度制止他們的違章作業，只是在施工人員從車間辦的二級動火證上簽上自己的名字，代替廠一級動火證，但又沒有按一級動火證要求提出防止事故的措施。
【編輯：陳國芳】
