《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發后，北京市委、市政府高度重視，迅速組織學習研究，結合全市交通安全工作實際，采取七個方面措施，全面做好《意見》精神貫徹落實。

一是加強宣傳，形成工作合力。8月底，市政府召開專題會，對各區縣、各部門做好《意見》學習和貫徹工作進行部署，提出了針對性意見，全市統一行動，迅速掀起學習和宣傳熱潮。

市交通委于9月份開展“暢通北京綠色出行月”主題活動，向社會大力宣傳《意見》的新舉措、新要求。市公安交通管理局在對外網站設立專欄，對《意見》出臺背景、重要意義以及主要內容進行詳細解讀，并將關鍵詞制作成警示和提示語，通過短信平臺廣泛發布，受到社會各界的一致好評。市安全監管局通過“12530”安全生產舉報熱線，認真查處道路交通安全違法違規行為，并通過作客城市管理廣播形式全面宣講，形成聲勢。

二是明確職責分工。召開工作研討會，深入走訪調研，研究確定全市道路交通安全的重點工作。明確全市道路交通安全的工作目標、工作任務和各區縣、各部門、各單位的職責分工，確定了進一步強化全市道路交通安全工作賬單，對強化屬地責任、職能作用、保障機制等方面提出明確要求。以市政府名義下發《關于進一步加強本市道路交通運輸安全生產工作的意見》，強化道路安全監管。市安全監管局結合實際，研究道路交通安全生產綜合監管工作意見，指導督促區縣系統部門開展道路交通安全生產綜合監管工作。

三是深入開展聯合執法行動。由安全監管部門牽頭，組織交管、運管、交通等部門，結合“道路客運安全年”活動、安全生產“打非治違”專項行動，開展對“兩客一危”、汽修及汽車租賃企業聯合執法專項行動。市公安交管部門聯合市交通委、市安全監管局、市旅游委等多部門嚴肅查處公路、旅游客運車輛非法營運，校車、摩托車、農用運輸車、低速載貨汽車違法，交通安全設施隱患等專項整治行動。目前全市728處掛賬隱患已治理完畢688處，治理率達到95%。

四是深入開展交通安全大檢查。對104條1000公里以上的跨省長途客運班線逐一核查，嚴格執行每車配備2名以上駕駛人、凌晨2時至5時停止運營等措施;由運管、交管等部門成立聯合檢查組，深入各區縣長途客運站和客運企業進行專項督導檢查;部署交管、路政、園林等部門加強對急彎、陡坡、連續下坡、視距不良和路側險要路段的隱患排查治理。

五是嚴格督促落實企業安全主體責任。對所有客運企業、危險品運輸企業掛靠經營車輛進行徹底清理。對道路安全設施缺失、損毀的，責成有關單位及時完善和修復。加強對運輸企業安全生產執法檢查，嚴肅查處企業安全生產事故，對發生責任交通事故、“三超一疲勞”、酒后、涉牌等嚴重違法行為的，由交管部門及時通報所屬單位進行整改處理。

六是貫徹實施長途客運和夜間客運安全新舉措、新制度。按照《意見》要求，實行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸措施，對次日凌晨2時前無法到站的，22時后客運站不予發車;對22時前已經發車的，積極創造條件落實2時至5時停運或者接駁運輸的要求，并逐步取消不具備停運或者接駁運輸條件的班次。同時通過GPS等監控設備，強化客運車輛動態監管，確保駕駛人22時至次日凌晨5時連續駕駛不超過2小時，行駛速度不超過日間限速的80%。

七是進一步強化機動車和駕駛人源頭管理。落實模擬連續急彎路、雨霧天、濕滑路等場地駕駛考試，以及山區、隧道等復雜道路考試要求，指定在9個考試場的27條路線作為大中型客車、大型貨車和牽引車的考試路線，并向社會予以公布;每月通報客貨運駕駛人交通違法和事故信息，每季度對客貨運企業駕駛人聘用管理情況進行一次嚴格檢查。